柴油進入氣缸之后，為什么會出現(xiàn)啟動困難的癥狀

柴油發(fā)電機組作為一種以柴油為原料的發(fā)電設(shè)備，當(dāng)柴油進入氣缸之后，在啟動電機的帶動之下，可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲，且排氣管口有柴油味或冒煙。但是這個時候人們卻發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機組依舊是啟動困難，那么柴油進入氣缸之后，為什么會出現(xiàn)啟動困難的癥狀呢？下面就由華全動力的專業(yè)技術(shù)人員為大家分享一下華全動力內(nèi)部總結(jié)的小知識吧。

1．聯(lián)軸節(jié)主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動，造成供油時間過遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞，導(dǎo)致供油壓力過低，噴油泵出油閥或柱塞副不密封，導(dǎo)致噴油量過小；
3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油中含有水分，使柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，造成進氣不足；
4．排氣制動閥未打開，使排氣不暢通，造成廢氣排不盡；
5．氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。

柴油發(fā)電機組啟動困難是一個很嚴(yán)重的故障，所以我們?nèi)绻虢鉀Q這個故障，首先就要了解這個故障產(chǎn)生的原因。以上是華全動力的專業(yè)人員為大家分享的一些知識，如若有什么不同的想法或經(jīng)驗，可以分享出來，大家一起學(xué)習(xí)和討論。